Dass Luxus und ein stilvoller Auftritt nicht teuer sein müssen, beweist seit 2001 der Škoda Superb. Limousine und Kombi sind wahre Raumwunder und werden serienmäßig mit einer Reihe kraftvoller Motoren ausgeliefert. Die ab Werk bereits 265 PS (195 kW) starke Topversion des 2.0 TSI knackt, dank des Steuergeräts ABT Engine Control (AEC), mit Leichtigkeit die 300-PS-Hürde und leisten nach der Überarbeitung stolze 325 PS (239 kW) und 450 Nm Drehmoment.
Skoda Superb
Raumwunder mit zusätzlicher Kraft
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Beim indirekten (passiven) RDKS werden keine Sensoren in den Reifen verwendet, sondern vorhandene Sensoren von ESP oder ABS genutzt. Da sich die Reifendrehzahl bei Druckverlust automatisch erhöht, kann über die unterschiedliche Drehzahl der Räder an einer Achse der Druckverlust ermittelt und dem Fahrer im Cockpit angezeigt werden. Beim direkten (aktiven) RDKS verfügt jeder Reifen über einen eigenen Sensor, der Druck und Temperatur überwacht. Die erfassten Daten werden per Funk an ein Steuergerät im Fahrzeug gesendet. Das direkte RDKS ist viel genauer als das indirekte, da es den Reifendruck in Echtzeit und auch im Stand misst sowie den Reifen mit Druckverlust genau identifiziert.
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Um den Superb auch optisch zu veredeln, bieten wir die sportliche ER-C Felge in matt black und 19 Zoll an. Zusätzlich begrüßt der ABT Škoda Superb seinen Fahrer mit unserem Logo als Türeinstiegsbeleuchtung. Aber auch die Besitzer eines Superb der älteren Generation werden von uns nicht im Stich gelassen und können sich über eine große Auswahl an verfügbaren Leistungssteigerungen freuen. Wir bei ABT Sportsline haben für alle stärkeren Varianten der Dieselmotoren und der Turbobenziner im großen Tschechen etwas im Programm.
