Das Erfolgsmodell VW Golf gibt es nun bereits in seiner 8. Generation und jedes Mal legt Volkswagen eine Schippe drauf, auch wenn sich der Golf in seinem Herzen immer treu bleibt. Vor allem verspricht er ein vollkommen neues digitales Erlebnis mit großem Bildschirm, über den die meisten Einstellungen vorgenommen werden, die Möglichkeit zur Sprachsteuerung vieler Systeme und vieles mehr.
VW Golf VIII
Startschuss für den Golf VIII
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Beim indirekten (passiven) RDKS werden keine Sensoren in den Reifen verwendet, sondern vorhandene Sensoren von ESP oder ABS genutzt. Da sich die Reifendrehzahl bei Druckverlust automatisch erhöht, kann über die unterschiedliche Drehzahl der Räder an einer Achse der Druckverlust ermittelt und dem Fahrer im Cockpit angezeigt werden. Beim direkten (aktiven) RDKS verfügt jeder Reifen über einen eigenen Sensor, der Druck und Temperatur überwacht. Die erfassten Daten werden per Funk an ein Steuergerät im Fahrzeug gesendet. Das direkte RDKS ist viel genauer als das indirekte, da es den Reifendruck in Echtzeit und auch im Stand misst sowie den Reifen mit Druckverlust genau identifiziert.
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Doch auch in den klassischen Tugenden punktet die Neuauflage. Handling und Fahrgefühl sind auf höchstem Niveau und insbesondere die direkte Lenkung macht den Golf VIII noch einen Hauch sportlicher als seinen Vorgänger. Das ist die passende Grundlage, auf der wir ansetzen können. So ist die Tieferlegung geradezu Pflicht für uns. Die ABT Fahrwerksfedern senken den Schwerpunkt des Golf VIII je nach Ausstattung und Motorisierung zwischen 25 und 30 mm ab. Von dieser Maßnahme profitiert nicht nur das Handling – auch optisch wirkt der Golf so noch einmal deutlich sportiver. Für Autos mit der adaptiven Fahrwerksregelung (DCC) ist das Set ebenfalls geeignet.
Die Absenkung ist zudem die perfekte Steilvorlage für unser Leichtmetallradprogramm. Die verfügbaren Designs kommen in den Radhäusern so noch besser zur Geltung. In 18 oder 19 Zoll und wahlweise mit Reifen des Formats 225/40 R18 beziehungsweise 225/35 R19 wird die matt schwarze ABT ER-C geliefert. Das elegante, filigrane Design der Felge FR überzeugt mit einem Korpus in mystic black. Geliefert wird das markante Rad für den Golf VIII ausschließlich in 20 Zoll und optional mit Pneus im Format 235/30 R20. Die gleichen Größen gelten für das besonders dynamische ABT Sport GR mit seiner Lackierung in glossy black und der diamantbedrehten Oberfläche.
Neben der Tieferlegung und den Sportfelgen bieten wir auch etwas für die Motorisierung des Golfs. Durch die von unseren Ingenieuren entwickelte Leistungssteigerung steigt die gebotene Power des 1,5 Liter TSI von 150 PS (110 kW) und 250 Nm auf 190 PS (140kW) und 290 Nm.
