Hans-Jürgen Abt: „Auf dem Norisring zu gewinnen ist besonders schwierig“
„Auf dem Norisring zu gewinnen ist besonders schwierig“, weiß Hans-Jürgen Abt, CEO der ABT Gruppe, der in Nürnberg an beiden Renntagen selbst vor Ort sein wird. „Ein Sieg dort ist umso wertvoller. Das haben wir vor allem 2002 gemerkt, als Laurent Aiello in einem spektakulären Duell Bernd Schneider in der letzten Kurve überlistet und das Rennen gewonnen hat. Danach war sprichwörtlich der Bär los.“
In der GT3-Ära der DTM fehlt ABT Sportsline noch ein Heimsieg. Dabei liegt der 2,162 Kilometer kurze Stadtkurs zwischen Dutzendteich und Max-Morlock-Stadion dem Audi R8 und auch ABT Pilot Kelvin van der Linde, der als Tabellenführer zum Norisring kommt. In der Teamwertung der DTM liegt ABT Sportsline ebenfalls auf Platz eins.
Martin Tomczyk: „Heimrennen auch für viele unserer Partner“
„Der Norisring ist nicht nur ein Heimrennen für uns, sondern auch für viele unserer Partner – allen voran für Schaeffler“, sagt ABT Motorsportdirektor Martin Tomczyk. „Es werden viele Gäste von ABT Sportsline dort sein und uns die Daumen drücken. Auch insgesamt scheint es wie immer am Norisring sehr voll zu werden, was auch für die Akzeptanz des Motorsports in Deutschland spricht. Die Strecke ist sehr speziell und es kann immer viel passieren. Deshalb ist eine Prognose schwierig. Nachdem wir bis Zandvoort praktisch jedes Wochenende unterwegs waren, konnte das Team etwas durchatmen und kommt nun mit frischen Kräften zum Norisring.“
Kelvin van der Linde: „Fühlt sich gut an, als Tabellenführer zum Norisring zu kommen“
Auch Kelvin van der Linde hat sich ein paar freie Tage gegönnt und ist voller Vorfreude auf das Norisring-Wochenende. „Natürlich fühlt es sich gut an, als Tabellenführer zum Norisring zu kommen“, sagt der bei Kempten lebende Südafrikaner. „Das gibt uns zusätzliche Motivation und bringt Ruhe in die Mannschaft, denn einem Rückstand hinterherzulaufen wie in den letzten Jahren ist immer schwieriger. Wir schauen noch gar nicht so sehr auf den Meisterschaftsstand, weil es noch früh in der Saison ist. Aber wir sind in einem guten Rhythmus. Von daher komme ich mit einer guten Stimmung zum Norisring. Ich hatte dort immer die Pace, um ganz vorne mitzufahren, aber bisher nicht das nötige Glück. Ich hoffe, wir können dieses Mal das erste Podium feiern.“
Ricardo Feller: „Der Norisring ist mit keiner anderen DTM-Strecke zu vergleichen“
Auch Kelvin van der Lindes Teamkollege Ricardo Feller ist als Tabellendritter trotz eines zuletzt schwierigen Wochenendes in Zandvoort weiter im Titelrennen. Auf dem Norisring konnte der pfeilschnelle Schweizer bisher noch nicht glänzen, was sich aber in diesem Jahr ändern soll. „Der Norisring ist sehr eigen und mit keiner anderen DTM-Strecke zu vergleichen“, sagt der ABT Pilot. „Ich habe mich dort bisher ein bisschen schwergetan. Aber natürlich habe ich versucht, daraus zu lernen. Wir haben die Daten aus den letzten beiden Jahren und auch den Vergleich mit meinem Teamkollegen. Ich hoffe, dass wir das diesmal in ein tolles Ergebnis umwandeln können.“
ProSieben überträgt den Saisonhöhepunkt der DTM am Samstag und Sonntag jeweils ab 13 Uhr live aus Nürnberg. Am Samstag um 15:45 und am Sonntag um 15:20 Uhr gibt es Highlights auf Red Bull TV.
Die beiden ABT Piloten über den Norisring
Fahrt ihr gerne auf dem Norisring?
Kelvin: „Ich finde Stadtkurse immer etwas ganz Besonderes. Auch in der Formel E hat mir das viel Spaß gemacht. Die Atmosphäre am Norisring ist einzigartig – vor allem, wenn man für ABT fährt, denn es ist für uns ein Heimrennen, bei dem viele Gäste vor Ort sind und wir jede Menge Support bekommen. Ich freue mich schon wieder sehr darauf.“
Ricardo: „Ich fahre gerne am Norisring, auch wenn das nicht meine Lieblingsstrecke ist, weil Highspeed-Kurven fehlen. Die Atmosphäre ist supertoll mit der Steintribüne und den ganzen Fans. Ich hoffe, es wird dieses Jahr nicht ganz so warm wie letztes Jahr, denn ohne Dach haben die Fans auf den Tribünen ganz schön gelitten in der Sonne.“
Worauf kommt es auf dem Norisring besonders an?
Ricardo: „Dass das Auto so gut wie möglich rotiert, auf der Bremse gut verzögert und eine gute Traktion hat – das alles im Low-Speed-Bereich. Highspeed müssen wir am Norisring gar keine Beachtung schenken.“
Kelvin: „Es ist auf einer so kurzen Runde extrem schwierig, alle drei Sektoren zusammenzubringen, so wie es mir 2022 bei meiner Pole-Position gelungen ist. Das ist der Schlüssel. Im Qualifying fährt man ungewöhnlich viele Runden, manchmal sogar zehn. Es ist wirklich schwer, jeden Sektor in jeder Runde auf den Punkt zu bringen.“
Welche Stärken hat der Audi R8 auf dem Norisring?
Kelvin: „Die Bremsperformance des Audi war immer eine Stärke, die uns am Norisring sehr hilft. Auch mit den Bodenwellen kommt das Auto gut klar.“
Ricardo: „Auf der Bremse und in den Kurven 2 und 3 – vor allem an der Stelle in Kurve 3, an der wir ganz dicht an die Mauer herankommen.“
Welche Passage macht euch am meisten Spaß?
Ricardo: „Es macht eigentlich alles gleich viel Spaß.“
Kelvin: „Mir macht die Schikane am meisten Spaß, also Kurve 2 und 3. Dort waren wir mit unserem Auto bisher auch immer gut unterwegs. Ich hoffe, das ist auch in dieser Saison so.“
Welche Stelle ist am schwierigsten?
Ricardo: „Ich finde es dort insgesamt sehr schwierig, in einen Flow zu kommen, weil die die Kurven so langsam sind. Die größte Herausforderung ist wahrscheinlich Turn 2/3.“
Kelvin: „Ich glaube, der Bremspunkt und der Eingang der letzten Kurve. Es hat dort viele Bodenwellen und es ist schwierig, die Kurve richtig zu treffen. Man muss auch immer nach hinten aufpassen, weil die Strecke dort zu Überholmanövern einlädt.“
Damit erübrigt sich die nächste Frage schon fast, wo man am Norisring am besten überholen kann …
Kelvin: „Die beiden großen Bremspunkte sind dafür geeignet, vor allem aber vor der letzten Kurve, weil die Strecke dort so breit ist.“
Ricardo: „Auf der Bremse vor Turn 1, vielleicht auch vor der letzten Kurve.“
Wie viele Außenspiegel habt ihr am Norisring schon an der Betonmauer zerstört?
Kelvin: „Damit hatte ich bisher Glück. Meine Mechaniker sind natürlich sehr froh darüber. Aber vielleicht zeigt das auch, dass ich bisher noch etwas Polster hatte.“
Ricardo: „Ich glaube bisher nur einen, 2022. Im letzten Jahr war ich nie an der Mauer. Aber das wissen meine Mechaniker wahrscheinlich besser.“
Wussten Sie, dass …
… es ABT Sportmarketingchef Harry Unflath gelungen ist, mit Felix Magath und Klaus Augenthaler passend zur Europameisterschaft gleich zwei Fußball-Legenden zum Norisring zu locken?
… beide den Norisring auch als Beifahrer im DTM-Innovationstaxi von ABT Partner Schaeffler erleben werden?
… das DTM-Innovationstaxi dieses Mal von ABT Formel-E-Pilot Lucas di Grassi pilotiert wird?
… der Brasilianer 2021 auf dem Norisring einen Gasteinsatz in der DTM absolvierte?
… ABT Partner Red Bull Leon Löwentraut zum Norisring eingeladen hat und der Künstler während einer Mitfahrt in einem Drift Car das DTM-Auto zeichnen soll?
… auch Kelvin van der Linde am Freitagabend in den Genuss kommen wird, den Norisring als Beifahrer der Red Bull Driftbrothers zu erleben?
… ABT Sportsline am Norisring insgesamt rund 150 Gäste erwartet und fast alle Partner des Teams vor Ort sein werden?
… die Feser-Graf Gruppe, größter Partner von ABT Sportsline in der Region, mit über 60 Personen die stärkste Gästegruppe bringt?
… ABT Partner KEUK Medientechnik am Norisring hinter der Box von ABT Sportsline erstmals einen großen digitalen Screen installiert, auf dem das Team Fans ab sofort mit interessanten Infos versorgt?
… ABT Partner ÖTZTAL-GURGL am Norisring wie im Vorjahr mit einer original Gondel Werbung für die hochalpine Region und den Ski-Weltcup-Auftakt in Gurgl macht?
... sich Kelvin van der Linde am Freitagnachmittag am Stand von Schaeffler ein Duell mit Marco Wittmann im Simulator liefern wird?
… Kelvin van der Linde zwischen Zandvoort und Norisring Geburtstag hatte und diesen gemeinsam mit Bruder Sheldon, Freunden und Kollegen in München feierte?